Na polskim rynku pojawił się nowy gracz w segmencie miejskich samochodów elektrycznych. Mowa o BYD Dolphin Surf, kompaktowym hatchbacku od jednego z największych chińskich producentów motoryzacyjnych. Auto już dostępne w salonach i wycenione niezwykle konkurencyjnie — w niektórych wersjach tańsze niż Dacia Spring.
Nowoczesny styl i praktyczne podejście
Dolphin Surf reprezentuje segment B, ale dzięki sprytnemu projektowi wnętrza oferuje przestrzeń, która może zaskoczyć. Design pojazdu jest zgodny z językiem stylistycznym „Ocean Aesthetics”, który BYD wprowadza do kolejnych modeli – nowoczesny, opływowy, ale jednocześnie praktyczny.
Wnętrze przyciąga wzrok dużym, obrotowym ekranem dotykowym 10,1 cala, cyfrowymi zegarami oraz bogatym wyposażeniem – już w podstawowej wersji znajdziemy m.in. adaptacyjny tempomat, kamerę cofania, światła LED i funkcję V2L, czyli możliwość zasilania zewnętrznych urządzeń z baterii pojazdu.
Trzy wersje, różne możliwości
BYD Dolphin Surf oferowany jest w Polsce w trzech wersjach:
- Active – 88 KM, bateria 30 kWh, zasięg do 356 km w mieście
- Boost – ten sam silnik, ale większa bateria 43,2 kWh, zasięg do 507 km w mieście
- Comfort – mocniejsze 156 KM, bateria 43,2 kWh, zasięg do 310 km (WLTP)
To oznacza, że w zależności od potrzeb, można wybrać wersję oszczędną do miasta lub bardziej dynamiczną i wszechstronną.
Ceny jak z innej epoki
Największym atutem nowego BYD-a jest cena. Dzięki rządowemu programowi dopłat „Mój Elektryk” (lub „NaszEauto” – w zależności od regionu i instytucji finansującej), ceny prezentują się imponująco:
- Active – od 82 700 zł, a po dopłacie nawet 42 700 zł
- Boost – od 97 700 zł (po dopłacie: 57 700 zł)
- Comfort – od 110 500 zł (po dopłacie: 70 500 zł)
Trudno znaleźć dziś na rynku nowy samochód elektryczny z takim wyposażeniem i zasięgiem w tej cenie – nawet Dacia Spring, do tej pory lider segmentu tanich elektryków, wypada przy Dolphinie skromnie.
BYD – producent z doświadczeniem
Warto zaznaczyć, że BYD nie jest debiutantem. To światowy lider w produkcji samochodów elektrycznych i akumulatorów, który dostarcza miliony pojazdów na rynki Azji, Europy i Ameryki Łacińskiej. BYD Dolphin Surf to tylko jeden z kroków w strategii zdobycia Europy — i Polska znalazła się na tej mapie jako jeden z pierwszych przystanków.
BYD Dolphin Surf to model, który ma szansę na poważnie namieszać w segmencie miejskich EV. Atrakcyjna cena, dobre osiągi i bogate wyposażenie sprawiają, że chiński konkurent staje się realną alternatywą dla znanych europejskich marek. Czy to początek nowej ery na polskich drogach?
Foto. materiały prasowe